转载财新、FT中文网、WSJ中文网等等
瓶装水市场“内卷” 农夫山泉腹背受敌
新闻来源: FT中文网
关键词: #溴酸盐检测 #股价波动 #价格战
💡What you need to know
🧪 农夫山泉被香港消委会检测出溴酸盐含量达欧盟标准上限，引起消费者恐慌，股价下跌4.6%。消委会后承认错误，称农夫山泉符合饮用水标准，股价反弹超过6%。
📉 农夫山泉股价今年已累计下跌23.7%，投资者对其持续下滑感到不安。市场竞争激烈，瓶装水价格战加剧，农夫山泉毛利可能受到削弱。
💧 农夫山泉掀起瓶装水减价战，12瓶装的纯净水价格低至7.92元，竞争对手如怡宝、娃哈哈等纷纷跟进，瓶装水价格回到10年前的1元以下时代。
📊 农夫山泉面临市场“内卷”压力，毛利高但估值高于其他食品饮品股。怡宝申请上市后，农夫山泉将面临更激烈的市场竞争，可能影响其市场地位和估值。
（Powered by gpt-4o）
链接: 瓶装水市场“内卷” 农夫山泉腹背受敌
频道: @chinesecaixin
新闻来源: FT中文网
关键词: #溴酸盐检测 #股价波动 #价格战
💡What you need to know
🧪 农夫山泉被香港消委会检测出溴酸盐含量达欧盟标准上限，引起消费者恐慌，股价下跌4.6%。消委会后承认错误，称农夫山泉符合饮用水标准，股价反弹超过6%。
📉 农夫山泉股价今年已累计下跌23.7%，投资者对其持续下滑感到不安。市场竞争激烈，瓶装水价格战加剧，农夫山泉毛利可能受到削弱。
💧 农夫山泉掀起瓶装水减价战，12瓶装的纯净水价格低至7.92元，竞争对手如怡宝、娃哈哈等纷纷跟进，瓶装水价格回到10年前的1元以下时代。
📊 农夫山泉面临市场“内卷”压力，毛利高但估值高于其他食品饮品股。怡宝申请上市后，农夫山泉将面临更激烈的市场竞争，可能影响其市场地位和估值。
（Powered by gpt-4o）
链接: 瓶装水市场“内卷” 农夫山泉腹背受敌
频道: @chinesecaixin
最新财新周刊｜比亚迪：“卷王”养成
新闻来源: 财新周刊
关键词: #新能源汽车 #价格战 #全球扩张
💡What you need to know
📈 比亚迪在新能源汽车市场的崛起：比亚迪在2021年依靠新能源汽车实现翻身，2022年停售燃油车，新能源汽车销量翻倍达到178.2万辆，2023年销量超过300万辆，成为全球前十的中国车企。
🚗 比亚迪的价格战策略：比亚迪通过推出“冠军版”和“荣耀版”车型，掀起“油电同价”价格战。2024年2月推出的秦Plus荣耀版起售价降至7.98万元，极大降低了新能源汽车的价格门槛。
🌍 比亚迪的全球扩张：比亚迪已进入全球70多个国家和地区，并在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦建厂。2023年比亚迪出口汽车24.3万辆，同比增速超过300%。2024年前五个月，乘用车出口销量已达17.6万辆。
🤖 智能化的挑战：比亚迪在智能化方面存在短板，尽管推出了“天神之眼”高阶智驾系统，但在智能驾驶技术上仍落后于华为、小鹏汽车、理想汽车等竞争对手。王传福承诺未来会重金投入智能化研发。
（Powered by gpt-4o）
链接: https://telegra.ph/最新财新周刊比亚迪卷王养成-06-18
频道: @chinesecaixin
新闻来源: 财新周刊
关键词: #新能源汽车 #价格战 #全球扩张
💡What you need to know
📈 比亚迪在新能源汽车市场的崛起：比亚迪在2021年依靠新能源汽车实现翻身，2022年停售燃油车，新能源汽车销量翻倍达到178.2万辆，2023年销量超过300万辆，成为全球前十的中国车企。
🚗 比亚迪的价格战策略：比亚迪通过推出“冠军版”和“荣耀版”车型，掀起“油电同价”价格战。2024年2月推出的秦Plus荣耀版起售价降至7.98万元，极大降低了新能源汽车的价格门槛。
🌍 比亚迪的全球扩张：比亚迪已进入全球70多个国家和地区，并在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦建厂。2023年比亚迪出口汽车24.3万辆，同比增速超过300%。2024年前五个月，乘用车出口销量已达17.6万辆。
🤖 智能化的挑战：比亚迪在智能化方面存在短板，尽管推出了“天神之眼”高阶智驾系统，但在智能驾驶技术上仍落后于华为、小鹏汽车、理想汽车等竞争对手。王传福承诺未来会重金投入智能化研发。
（Powered by gpt-4o）
链接: https://telegra.ph/最新财新周刊比亚迪卷王养成-06-18
频道: @chinesecaixin
价格战愈演愈烈 国内储能产品报价逼近成本线
新闻来源: 财新网
关键词: #产能过剩 #价格战 #行业洗牌
💡What you need to know
📉 国内储能行业因产能过剩导致价格战加剧，已有企业报价逼近成本线，储能电芯和系统的报价分别低于0.5元/瓦时和0.7元/瓦时。
🏭 中国动力电池产业创新联盟数据显示，今年前10个月国内动力及储能电池累计产量达611吉瓦时，同比增加四成，其中出口量占20%。
🔋 受新能源电站强制配储政策影响，今年前三季度新型储能项目新增投运装机规模为12.3吉瓦，预计2023年全年装机量可达15-20吉瓦。
📉 储能行业面临盈利模式不明确、亏损运营和激烈价格竞争问题，业界担忧行业洗牌即将到来，预计2024年可能有80%的储能系统集成商倒闭。
（Powered by gpt-4）
链接: https://telegra.ph/价格战愈演愈烈-国内储能产品报价逼近成本线-11-23-2
频道: @chinesecaixin
新闻来源: 财新网
关键词: #产能过剩 #价格战 #行业洗牌
💡What you need to know
📉 国内储能行业因产能过剩导致价格战加剧，已有企业报价逼近成本线，储能电芯和系统的报价分别低于0.5元/瓦时和0.7元/瓦时。
🏭 中国动力电池产业创新联盟数据显示，今年前10个月国内动力及储能电池累计产量达611吉瓦时，同比增加四成，其中出口量占20%。
🔋 受新能源电站强制配储政策影响，今年前三季度新型储能项目新增投运装机规模为12.3吉瓦，预计2023年全年装机量可达15-20吉瓦。
📉 储能行业面临盈利模式不明确、亏损运营和激烈价格竞争问题，业界担忧行业洗牌即将到来，预计2024年可能有80%的储能系统集成商倒闭。
（Powered by gpt-4）
链接: https://telegra.ph/价格战愈演愈烈-国内储能产品报价逼近成本线-11-23-2
频道: @chinesecaixin
最新封面报道｜车价大战
新闻来源: 财新周刊
关键词: #价格战 #新能源汽车 #排放标准
💡What you need to know
💰 价格战在中国汽车市场爆发，东风系车企库存量较大，地方政府有“促消费”任务，推出补贴降价措施，个别车型促销力度过大，影响迅速放大，湖北省当地其他品牌也不得不自掏腰包加入战团。
🚗 价格战从新能源汽车扩展到燃油车，意味着战事全面升级，也揭示出燃油车和新能源汽车共同面临消费萎缩困境。2022年底，财政部和国家税务总局推出2.0L及以下排量乘用车购置税减半优惠政策，该政策实施周期为半年，于2022年底退出。2023年一季度同样是燃油车市场的政策过渡休整期。
📈 价格战自我强化，车企数量不断增加。比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车、北京现代、吉利汽车、哪吒汽车、上汽大众等纷纷宣布限时优惠和降价活动，甚至出现单车限时降价3万元、4万元、5.5万元等高额优惠。
🔍 价格战是多重短期因素叠加的结果，除了两项主要鼓励政策退出，新的排放标准实施在即也是刺激因素之一。2023年7月1日，国内将实施乘用车国六b排放标准。
（Powered by GPT-3.5-turbo）
链接: https://telegra.ph/最新封面报道车价大战-03-25
频道: @chinesecaixin
新闻来源: 财新周刊
关键词: #价格战 #新能源汽车 #排放标准
💡What you need to know
💰 价格战在中国汽车市场爆发，东风系车企库存量较大，地方政府有“促消费”任务，推出补贴降价措施，个别车型促销力度过大，影响迅速放大，湖北省当地其他品牌也不得不自掏腰包加入战团。
🚗 价格战从新能源汽车扩展到燃油车，意味着战事全面升级，也揭示出燃油车和新能源汽车共同面临消费萎缩困境。2022年底，财政部和国家税务总局推出2.0L及以下排量乘用车购置税减半优惠政策，该政策实施周期为半年，于2022年底退出。2023年一季度同样是燃油车市场的政策过渡休整期。
📈 价格战自我强化，车企数量不断增加。比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车、北京现代、吉利汽车、哪吒汽车、上汽大众等纷纷宣布限时优惠和降价活动，甚至出现单车限时降价3万元、4万元、5.5万元等高额优惠。
🔍 价格战是多重短期因素叠加的结果，除了两项主要鼓励政策退出，新的排放标准实施在即也是刺激因素之一。2023年7月1日，国内将实施乘用车国六b排放标准。
（Powered by GPT-3.5-turbo）
链接: https://telegra.ph/最新封面报道车价大战-03-25
频道: @chinesecaixin
中国车市杀价战殃及外国车企
新闻来源: 华尔街日报
关键词: #价格战 #新能源车销量 #自主品牌占比
💡What you need to know
💰 中国汽车市场的价格战已经开始，由于本土品牌在电动汽车领域占据优势，外国车企需要加紧追赶。
📉 今年1-2月，中国乘用车销量同比下降近20%，主要归咎于燃油车销量同比减少约30%。新能源车1-2月销量同比增长23%，但不及去年的增势迅猛。
💥 中国自主品牌占据国内乘用车销售市场的半壁江山，而2019年其占比仅为38%。电动汽车业的蓬勃发展居功至伟，外国汽车制造商需要加快行动。
⚡️ 电动汽车目前占中国乘用车销量的30%左右，且渗透率很可能会进一步上升。外国汽车厂商需要在电动汽车领域奋起直追。
（Powered by GPT-3.5-turbo）
链接: https://telegra.ph/中国车市杀价战殃及外国车企-03-22-11
频道: @chinesecaixin
新闻来源: 华尔街日报
关键词: #价格战 #新能源车销量 #自主品牌占比
💡What you need to know
💰 中国汽车市场的价格战已经开始，由于本土品牌在电动汽车领域占据优势，外国车企需要加紧追赶。
📉 今年1-2月，中国乘用车销量同比下降近20%，主要归咎于燃油车销量同比减少约30%。新能源车1-2月销量同比增长23%，但不及去年的增势迅猛。
💥 中国自主品牌占据国内乘用车销售市场的半壁江山，而2019年其占比仅为38%。电动汽车业的蓬勃发展居功至伟，外国汽车制造商需要加快行动。
⚡️ 电动汽车目前占中国乘用车销量的30%左右，且渗透率很可能会进一步上升。外国汽车厂商需要在电动汽车领域奋起直追。
（Powered by GPT-3.5-turbo）
链接: https://telegra.ph/中国车市杀价战殃及外国车企-03-22-11
频道: @chinesecaixin
