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最新封面报道之二|车市混战

新闻来源: 财新周刊

关键词: #销量下滑 #新能源渗透 #智能驾驶

💡What you need to know

📉 2024年上半年,上汽集团销量和营收均出现下滑,总销量同比下降11.8%,至182.7万辆,净利润同比下滑6.5%;而比亚迪销量和营收均大幅增长,销量同比增长28.4%,至161.2万辆,净利润同比增长24.44%。

🚗 新能源汽车在中国市场的渗透率持续上升,2024年7月,国内新能源乘用车单月零售渗透率首次超过50%,达到51.1%。比亚迪等新能源车企通过密集的产品攻势和价格战,迅速占领市场份额。

🌏 海外市场成为中国车企的重要增量来源,2024年上半年,中国出口汽车279.3万辆,同比增长30.5%。比亚迪的海外业务表现尤为突出,出口汽车20.7万辆,同比增长160%,海外业务毛利率上升至17.41%。

🤖 智能驾驶成为车企竞争的新战场,特斯拉FSD(完全自动驾驶系统)计划在2025年一季度在中国和欧洲落地。国内车企如小鹏、理想、华为等也在加速推进“端到端”自动驾驶技术,以期在智能驾驶领域取得突破。


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链接: 最新封面报道之二|车市混战

频道: @chinesecaixin
新闻来源: 财新周刊

关键词: #销量下滑 #合资公司 #海外市场

💡What you need to know

📉 上汽集团销量连续两月不及比亚迪,2024年7月销售25.1万辆,比亚迪多售9.1万辆。上汽集团2018年销量高达705.2万辆,2023年降至502.1万辆,2024年前七个月仅售207.8万辆,同比下降15.9%。

🚗 上汽集团三大合资公司(上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱)2018年销售合计占比86.6%,2023年降至72.1%。自主品牌上汽乘用车2018年销量70万辆,2023年增至98.6万辆,增量主要来自海外市场。

🔋 上汽集团在电动、智能、网联和共享“新四化”方面布局早,但未能赶上比亚迪等本土车企的发展。比亚迪在插混市场占据绝对优势,2024年5月国内每卖出两辆插混车型,就有一辆是比亚迪。

🌍 上汽集团在海外市场表现亮眼,2023年海外销售120.8万辆,MG品牌贡献84万辆。然而,欧盟对中国产电动汽车加征关税可能影响其在欧洲的销量。上汽集团正在加速欧洲建厂计划,以应对关税挑战。


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链接: 最新财新周刊|上汽保卫战

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蔚来:黄金时代的逆边际游戏

新闻来源: FT中文网

关键词: #销量下滑 #高成本服务 #商业模式问题

💡What you need to know

📉 蔚来汽车面临销量下滑和巨额亏损的问题,2022年亏损144亿元,2023年上半年亏损108亿元,且销量远低于竞争对手,如理想和小鹏。

🚗 尽管蔚来在服务上做到了极致,提供了高端的售后体验,但这些服务的高成本并没有转化为盈利,反而加剧了公司的亏损。

🛍 随着经济环境的变化,消费者越来越注重低价,互联网平台已经开始调整策略以吸引更多用户,但蔚来难以转变其高端市场定位。

📊 蔚来的商业模式存在根本问题,即没有找到可持续的盈利方式。其服务导致的高边际成本难以降低,而且缺乏通过低端产品走量补偿高端亏损的策略。


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链接: https://telegra.ph/蔚来黄金时代的逆边际游戏-11-23

频道: @chinesecaixin
 
 
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