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接下来的每一年，都是中国车企进入欧洲电动车市场的关键之年
新闻来源: FT中文网
关键词: #中国电动汽车 #比亚迪 #蔚来 #中低端市场
💡What you need to know
🚗 欧洲消费者对中国电动汽车产生兴趣，尤其是高端车型，因为品牌忠诚度在电动车领域发挥的作用正在减小，购车者更愿意尝试新的品牌。
🚀 欧洲本土品牌和市场新进入者在从传统燃油车到电动汽车的转型中有机会改变游戏规则，而涉及到具体亚洲品牌的问答中，受访者提到最频繁的品牌为比亚迪和蔚来。
💰 在中低端市场，中国车企因为许多欧洲车企为了盈利将电动车型用力在高端车型上而面临机会，价格上更有优势的中国电动汽车，对欧洲购车者是有吸引力的。
🌍 欧洲这个世界第二大电动汽车市场，将在接下来的十年经历指数级的增长，到2025年，中国汽车品牌占据欧洲纯电动汽车市场份额可能高至15%。
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链接: https://telegra.ph/接下来的每一年都是中国车企进入欧洲电动车市场的关键之年-03-17
频道: @chinesecaixin
新闻来源: FT中文网
关键词: #中国电动汽车 #比亚迪 #蔚来 #中低端市场
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🚗 欧洲消费者对中国电动汽车产生兴趣，尤其是高端车型，因为品牌忠诚度在电动车领域发挥的作用正在减小，购车者更愿意尝试新的品牌。
🚀 欧洲本土品牌和市场新进入者在从传统燃油车到电动汽车的转型中有机会改变游戏规则，而涉及到具体亚洲品牌的问答中，受访者提到最频繁的品牌为比亚迪和蔚来。
💰 在中低端市场，中国车企因为许多欧洲车企为了盈利将电动车型用力在高端车型上而面临机会，价格上更有优势的中国电动汽车，对欧洲购车者是有吸引力的。
🌍 欧洲这个世界第二大电动汽车市场，将在接下来的十年经历指数级的增长，到2025年，中国汽车品牌占据欧洲纯电动汽车市场份额可能高至15%。
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蔚来汽车停产或再度挫伤交付量 电池涨价与缺芯仍是投资者关注重点|财新数据通
关键词： #蔚来
💡What you need to know
⛈4月9日，蔚来发布公告表示，自3月以来，因疫情原因，其位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，蔚来近期将推迟交付不少用户的车辆。并表示，会与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产，尽快交付车辆。这一消息或意味着蔚来4月交付量将进入低潮期。
🔑在供应链与产能的短期制约下，蔚来的交付量此前已连续下滑四个月，直至3月有所回暖。蔚来解释称，公司交付量主要受供应链、上游原材料价格上涨、全球疫情以及地缘政治因素的影响。数据显示，蔚来汽车2021年11月交付量为10878辆；12月为10489辆；2022年1月交付量为9652辆；2月为6131辆；3月回升至9985辆，但在造车新势力第一梯队中成为唯一月度交付量未破万的企业。
💣2021年，蔚来实现营收361.4亿元，同比增加122.3%；全年净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%，基本符合国内机构预期。其中，2021年第四季度净亏损为21.43 亿元，同比扩大54.4%，亏损体量占据全年亏损一半。
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关键词： #蔚来
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⛈4月9日，蔚来发布公告表示，自3月以来，因疫情原因，其位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，蔚来近期将推迟交付不少用户的车辆。并表示，会与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产，尽快交付车辆。这一消息或意味着蔚来4月交付量将进入低潮期。
🔑在供应链与产能的短期制约下，蔚来的交付量此前已连续下滑四个月，直至3月有所回暖。蔚来解释称，公司交付量主要受供应链、上游原材料价格上涨、全球疫情以及地缘政治因素的影响。数据显示，蔚来汽车2021年11月交付量为10878辆；12月为10489辆；2022年1月交付量为9652辆；2月为6131辆；3月回升至9985辆，但在造车新势力第一梯队中成为唯一月度交付量未破万的企业。
💣2021年，蔚来实现营收361.4亿元，同比增加122.3%；全年净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%，基本符合国内机构预期。其中，2021年第四季度净亏损为21.43 亿元，同比扩大54.4%，亏损体量占据全年亏损一半。
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