转载财新、FT中文网、WSJ中文网等等
电动车催生全球汽车业两大阵营：中国造和非中国造
新闻来源: 华尔街日报
关键词: #电动汽车出口 #地缘政治影响 #反补贴调查
💡What you need to know
🌍 随着电动汽车的兴起，全球汽车市场分化，一些国家欢迎中国制造的汽车，而另一些则抵制。日产汽车发现约60%的国家对中国制造的汽车开放，包括电动车。
🚗 福特、特斯拉和比亚迪等公司正在增加从中国出口汽车，尤其是电动汽车。地缘政治的变化迫使汽车制造商调整全球生产和销售战略。
🛑 中国汽车制造商在欧洲和墨西哥建立生产基地，可能为了绕开对中国产品的关税和限制。同时，全球和中国制造商对采购和使用某些技术和零部件变得更加谨慎，以避免未来可能的制裁。
📈 中国超越日本成为世界最大的汽车出口国，2023年向海外出口约500万辆汽车。而在欧洲，中国制造的电动汽车出口额约占40%，欧盟已开始对中国电动汽车制造商进行反补贴调查。
（Powered by gpt-4）
链接: https://telegra.ph/电动车催生全球汽车业两大阵营中国造和非中国造-03-28
频道: @chinesecaixin
新闻来源: 华尔街日报
关键词: #电动汽车出口 #地缘政治影响 #反补贴调查
💡What you need to know
🌍 随着电动汽车的兴起，全球汽车市场分化，一些国家欢迎中国制造的汽车，而另一些则抵制。日产汽车发现约60%的国家对中国制造的汽车开放，包括电动车。
🚗 福特、特斯拉和比亚迪等公司正在增加从中国出口汽车，尤其是电动汽车。地缘政治的变化迫使汽车制造商调整全球生产和销售战略。
🛑 中国汽车制造商在欧洲和墨西哥建立生产基地，可能为了绕开对中国产品的关税和限制。同时，全球和中国制造商对采购和使用某些技术和零部件变得更加谨慎，以避免未来可能的制裁。
📈 中国超越日本成为世界最大的汽车出口国，2023年向海外出口约500万辆汽车。而在欧洲，中国制造的电动汽车出口额约占40%，欧盟已开始对中国电动汽车制造商进行反补贴调查。
（Powered by gpt-4）
链接: https://telegra.ph/电动车催生全球汽车业两大阵营中国造和非中国造-03-28
频道: @chinesecaixin
