转载财新、FT中文网、WSJ中文网等等
最新财新周刊｜中国车企逆向技术输出 汽车新合资时代到来
新闻来源: 财新周刊
关键词: #大众与小鹏合作 #Stellantis投资零跑 #外资车企技术合作
💡What you need to know
🤝 大众汽车集团与小鹏汽车达成技术合作，大众投资约7亿美元获得小鹏4.99%的股份。合作后双方将共同开发两款B级纯电车型，大众希望借此提升在中国市场的电动化和智能驾驶能力。
🌍 Stellantis集团投资约15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权，旨在通过合作加速其在中国及海外市场的发展。零跑在中国新势力车企中销量排名第三，而Stellantis希望利用零跑的技术和市场表现来强化自己在全球新能源汽车市场的竞争力。
🚀 中国新能源汽车企业吸引外资车企合作，反映出中国车企在电动化和智能化领域的技术实力。与以往不同，中国车企已成为技术输出方，而外资车企则需要依靠中国的技术和市场进行转型和发展。
💹 外资车企的中国市场策略转变，一方面是因为自身新能源车型在中国市场的推进速度不及本土车企，另一方面也是看中了中国新能源车企的技术能力。大众、Stellantis的投资案例显示，即便是全球汽车巨头，也需要与中国新势力车企合作以适应快速变化的市场和技术趋势。
（Powered by gpt-4）
链接: https://telegra.ph/最新财新周刊中国车企逆向技术输出-汽车新合资时代到来-03-12
频道: @chinesecaixin
新闻来源: 财新周刊
关键词: #大众与小鹏合作 #Stellantis投资零跑 #外资车企技术合作
💡What you need to know
🤝 大众汽车集团与小鹏汽车达成技术合作，大众投资约7亿美元获得小鹏4.99%的股份。合作后双方将共同开发两款B级纯电车型，大众希望借此提升在中国市场的电动化和智能驾驶能力。
🌍 Stellantis集团投资约15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权，旨在通过合作加速其在中国及海外市场的发展。零跑在中国新势力车企中销量排名第三，而Stellantis希望利用零跑的技术和市场表现来强化自己在全球新能源汽车市场的竞争力。
🚀 中国新能源汽车企业吸引外资车企合作，反映出中国车企在电动化和智能化领域的技术实力。与以往不同，中国车企已成为技术输出方，而外资车企则需要依靠中国的技术和市场进行转型和发展。
💹 外资车企的中国市场策略转变，一方面是因为自身新能源车型在中国市场的推进速度不及本土车企，另一方面也是看中了中国新能源车企的技术能力。大众、Stellantis的投资案例显示，即便是全球汽车巨头，也需要与中国新势力车企合作以适应快速变化的市场和技术趋势。
（Powered by gpt-4）
链接: https://telegra.ph/最新财新周刊中国车企逆向技术输出-汽车新合资时代到来-03-12
频道: @chinesecaixin
