转载财新、FT中文网、WSJ中文网等等
专栏｜全球汽车乱战
新闻来源: 财新周刊
关键词: #电动汽车产业变革 #中国电动车生产 #全球市场竞争
💡What you need to know
🚗 电动汽车（EV）行业的变革可能导致混乱，新兴电动车企如特斯拉在非UAW地区招聘工人，而福特等传统车企也在UAW覆盖范围外建厂。美国和欧盟希望分别到2032年和2035年大幅提升电动车销量，但不愿从中国进口。
🌍 中国已成为全球最大的低成本电动车生产国，2022年制造了全球近60%的电动车，预计2023年产量将达到800万辆。中国市场拥有90个品牌，价格从5000美元到9万美元不等，平均售价约为5.38万美元，远低于欧洲的9.41万美元。
📈 尽管中国电动车在欧洲市场的份额仅为3%，瑞银预测到2030年这一数字将增长到20%。欧盟反对中国补贴政策，并鼓励中国内销而非出口。中国则批评欧盟的贸易保护主义政策。
🛠 全球汽车行业提供约1400万个工作岗位，年产值约3万亿美元。欧盟、美国、墨西哥和日本的汽车工人人数分别约为250万、100万、100万和100万。中国的大规模汽车出口可能导致这些国家工作岗位流失，同时也引发地缘政治担忧。
（Powered by gpt-4）
链接: https://telegra.ph/专栏全球汽车乱战-01-14
频道: @chinesecaixin
新闻来源: 财新周刊
关键词: #电动汽车产业变革 #中国电动车生产 #全球市场竞争
💡What you need to know
🚗 电动汽车（EV）行业的变革可能导致混乱，新兴电动车企如特斯拉在非UAW地区招聘工人，而福特等传统车企也在UAW覆盖范围外建厂。美国和欧盟希望分别到2032年和2035年大幅提升电动车销量，但不愿从中国进口。
🌍 中国已成为全球最大的低成本电动车生产国，2022年制造了全球近60%的电动车，预计2023年产量将达到800万辆。中国市场拥有90个品牌，价格从5000美元到9万美元不等，平均售价约为5.38万美元，远低于欧洲的9.41万美元。
📈 尽管中国电动车在欧洲市场的份额仅为3%，瑞银预测到2030年这一数字将增长到20%。欧盟反对中国补贴政策，并鼓励中国内销而非出口。中国则批评欧盟的贸易保护主义政策。
🛠 全球汽车行业提供约1400万个工作岗位，年产值约3万亿美元。欧盟、美国、墨西哥和日本的汽车工人人数分别约为250万、100万、100万和100万。中国的大规模汽车出口可能导致这些国家工作岗位流失，同时也引发地缘政治担忧。
（Powered by gpt-4）
链接: https://telegra.ph/专栏全球汽车乱战-01-14
频道: @chinesecaixin
