中国商飞公布C949超音速客机设计 航程超协和飞机50%且噪音降低95%
中国商飞在《航空学报》发表的论文中首次披露C949超音速客机设计方案,该机型采用可变曲率机身和智能燃油调配系统,设计航程达1.1万公里(较协和飞机提升50%),同时将音爆强度降至83.9分贝(相当于吹风机噪音),仅为协和飞机的二十分之一,计划2049年投入商业运营以献礼建国百年。这款1.6马赫的客机可搭载28-48名乘客,上海至洛杉矶飞行时间缩短至约5小时,其自适应循环发动机和AI电传系统将挑战NASA同期研发的X-59静音超音速技术。
来源:南华早报
中国商飞在《航空学报》发表的论文中首次披露C949超音速客机设计方案,该机型采用可变曲率机身和智能燃油调配系统,设计航程达1.1万公里(较协和飞机提升50%),同时将音爆强度降至83.9分贝(相当于吹风机噪音),仅为协和飞机的二十分之一,计划2049年投入商业运营以献礼建国百年。这款1.6马赫的客机可搭载28-48名乘客,上海至洛杉矶飞行时间缩短至约5小时,其自适应循环发动机和AI电传系统将挑战NASA同期研发的X-59静音超音速技术。
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