春节后锂价延续跌势 终端车企需求尚未回暖|财新高端专享
关键词： #锂价 #终端车企 #新能源车市场
💡What you need to know
🔥上游锂盐供应相对紧张，加之下游需求疲软，自2022年11月以来锂盐价格高位松动并持续走低。截至2023年2月6日，电池级碳酸锂和氢氧化锂市场均价较去年11月高点下跌18.86%和16.15%。
🚗由于春节假期影响，叠加2022年末新能源补贴退坡提前透支部分需求，2023年1月新能源车市场如期遇冷。多家新能源车企纷纷选择“以价换量”，降价促销已成为一种普遍现象，但这也可能引发锂盐价格重振的可能性。
💰锂电池成本下降传导至整车厂，叠加车企大宗材料下降，成本端的改善使得整车价格有下降空间。假设2023年一季度锂盐售价45万元/吨，全年40万元/吨，锂电池材料降价100%传导给整车厂，主流车型的成本下降基本可覆盖补贴退坡对单车盈利的影响，使得终端价格下降的情况下盈利能力稳定。
🚀预计节后复工复产以及终端车企价格战的提前，预计春节后的行业补库以及车企新签订单会陆续传导至矿端，这意味着从现在到5月是一个刚性供给的需求向上时间。中长期来看，新能源汽车市场仍有巨大增长潜力。
（以上关键词及摘要均由ChatGPT生成）
频道 @chinesecaixin
关键词： #锂价 #终端车企 #新能源车市场
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🔥上游锂盐供应相对紧张，加之下游需求疲软，自2022年11月以来锂盐价格高位松动并持续走低。截至2023年2月6日，电池级碳酸锂和氢氧化锂市场均价较去年11月高点下跌18.86%和16.15%。
🚗由于春节假期影响，叠加2022年末新能源补贴退坡提前透支部分需求，2023年1月新能源车市场如期遇冷。多家新能源车企纷纷选择“以价换量”，降价促销已成为一种普遍现象，但这也可能引发锂盐价格重振的可能性。
💰锂电池成本下降传导至整车厂，叠加车企大宗材料下降，成本端的改善使得整车价格有下降空间。假设2023年一季度锂盐售价45万元/吨，全年40万元/吨，锂电池材料降价100%传导给整车厂，主流车型的成本下降基本可覆盖补贴退坡对单车盈利的影响，使得终端价格下降的情况下盈利能力稳定。
🚀预计节后复工复产以及终端车企价格战的提前，预计春节后的行业补库以及车企新签订单会陆续传导至矿端，这意味着从现在到5月是一个刚性供给的需求向上时间。中长期来看，新能源汽车市场仍有巨大增长潜力。
（以上关键词及摘要均由ChatGPT生成）
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