中国钢铁工业协会：维护产业链整体利益 共同抵制“内卷式”竞争

去年以来，部分主机厂要求钢厂汽车板供货降价要求超过10%，远远超出钢厂可接受的能力。
甚至有部分车企依托自身供应链金融平台，在钢企供货后，迟迟不给货款，不断拉长账期，把本该自己承担的融资压力和融资成本转嫁给钢企，导致钢厂资金压力倍增。

同时，部分自主品牌新能源车企打破长协模式，采用招标的形式采购汽车板来实现压价，引发了钢厂之间的“内卷”，并且基本是“最低价中标”。
招标模式按照一般钢铁产品给汽车板定价，全面否定了前期的研发投入和服务体系，严重打击了钢厂供货积极性，不利于汽车板产品的持续创新，也不利于结成长期稳定的供货模式。

个别企业这种压价的效果，正在被越来越多的汽车企业采用，其对质量和研发投入的不利影响马上就将体现在用户身上。“价格战”没有赢家，更没有未来。我们倡议：钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”，以科技创新推动产业链健康可持续发展，以实际行动维护公平有序的市场秩序。

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