Alist开源项目已交由公司运营，作者负责审计仓库代码
Alist是一款挂在网络云盘的开源项目，目前已交由公司运营
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中国钢铁工业协会：维护产业链整体利益 共同抵制“内卷式”竞争
去年以来，部分主机厂要求钢厂汽车板供货降价要求超过10%，远远超出钢厂可接受的能力。
甚至有部分车企依托自身供应链金融平台，在钢企供货后，迟迟不给货款，不断拉长账期，把本该自己承担的融资压力和融资成本转嫁给钢企，导致钢厂资金压力倍增。
同时，部分自主品牌新能源车企打破长协模式，采用招标的形式采购汽车板来实现压价，引发了钢厂之间的“内卷”，并且基本是“最低价中标”。
招标模式按照一般钢铁产品给汽车板定价，全面否定了前期的研发投入和服务体系，严重打击了钢厂供货积极性，不利于汽车板产品的持续创新，也不利于结成长期稳定的供货模式。
个别企业这种压价的效果，正在被越来越多的汽车企业采用，其对质量和研发投入的不利影响马上就将体现在用户身上。“价格战”没有赢家，更没有未来。我们倡议：钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”，以科技创新推动产业链健康可持续发展，以实际行动维护公平有序的市场秩序。
mp.weixin.qq.com
去年以来，部分主机厂要求钢厂汽车板供货降价要求超过10%，远远超出钢厂可接受的能力。
甚至有部分车企依托自身供应链金融平台，在钢企供货后，迟迟不给货款，不断拉长账期，把本该自己承担的融资压力和融资成本转嫁给钢企，导致钢厂资金压力倍增。
同时，部分自主品牌新能源车企打破长协模式，采用招标的形式采购汽车板来实现压价，引发了钢厂之间的“内卷”，并且基本是“最低价中标”。
招标模式按照一般钢铁产品给汽车板定价，全面否定了前期的研发投入和服务体系，严重打击了钢厂供货积极性，不利于汽车板产品的持续创新，也不利于结成长期稳定的供货模式。
个别企业这种压价的效果，正在被越来越多的汽车企业采用，其对质量和研发投入的不利影响马上就将体现在用户身上。“价格战”没有赢家，更没有未来。我们倡议：钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”，以科技创新推动产业链健康可持续发展，以实际行动维护公平有序的市场秩序。
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中美官员表示，双方已原则上同意缓解贸易紧张局势的框架协议，以落实此前在日内瓦达成的共识。
在白金汉宫附近一座乔治时期的宅邸内，经过近20小时、为期两天的磋商后，美国商务部长卢特尼克在伦敦表示：“我们已就落实日内瓦共识达成一项框架。”
中方首席贸易谈判代表李成刚表示，中美代表团将各自把提案带回国请各自领导人审议。
“总统批准后，我们将寻求执行这项协议。”卢特尼克接着说。
美国贸易代表贾米森·格里尔表示，目前没有安排其他会议，但说美中双方会经常沟通，需要时随时可以联系。（彭博）
来源：加美财经
在白金汉宫附近一座乔治时期的宅邸内，经过近20小时、为期两天的磋商后，美国商务部长卢特尼克在伦敦表示：“我们已就落实日内瓦共识达成一项框架。”
中方首席贸易谈判代表李成刚表示，中美代表团将各自把提案带回国请各自领导人审议。
“总统批准后，我们将寻求执行这项协议。”卢特尼克接着说。
美国贸易代表贾米森·格里尔表示，目前没有安排其他会议，但说美中双方会经常沟通，需要时随时可以联系。（彭博）
来源：加美财经
比亚迪汽车：践行社会责任，推动行业高质量发展
为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。
我们将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。
为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。
我们将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。
根据OpenAI官方系统状态页面显示，其旗下包括ChatGPT、API接口以及文本到视频模型Sora在内的多项核心服务正经历严重的可用性问题。
页面顶部的红色警报明确指出，系统正遭遇“高错误率”（Elevated error rates）的困扰。该问题已持续超过7个小时，尽管OpenAI方面表示已确认问题并正在实施修复，但对于终端用户而言，故障主要表现为：在与ChatGPT等服务交互时，会频繁出现对话超时、无法生成回答或直接弹出“系统错误，请稍后重试”的错误信息。
多家车企今天宣布支付账期在60天以内
广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯在今天发布公告称，自身供应链账期均在60天以内。
广汽集团称，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。
中国一汽称，持续优化内部采购与财务结算流程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。
东风汽车集团有限公司宣布，将支付账期统一至60天内。
赛力斯集团股份有限公司发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。
广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯在今天发布公告称，自身供应链账期均在60天以内。
广汽集团称，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。
中国一汽称，持续优化内部采购与财务结算流程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。
东风汽车集团有限公司宣布，将支付账期统一至60天内。
赛力斯集团股份有限公司发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。
台湾大型寿险5月扩大亏损
台湾大型寿险业者于5月份再次遭受汇损冲击，由于台币于该月大幅升值7%，使得合计税后亏损较上月显著扩大。不过国泰人寿与南山人寿逆势出现小幅获利，反映出各家避险等营运操作策略的不同。六家大型业者之中有四家共亏损354亿元台币，新光人寿亏损最大达到153.8亿元，较上月扩大数倍。富邦人寿亏损91.4亿元，台湾人寿亏损28.3亿元，凯基人寿亏损80亿元，均较上月显著恶化。国泰人寿与南山人寿则是由亏转盈，勉力保持小幅正数。
来源：格隆汇
台湾大型寿险业者于5月份再次遭受汇损冲击，由于台币于该月大幅升值7%，使得合计税后亏损较上月显著扩大。不过国泰人寿与南山人寿逆势出现小幅获利，反映出各家避险等营运操作策略的不同。六家大型业者之中有四家共亏损354亿元台币，新光人寿亏损最大达到153.8亿元，较上月扩大数倍。富邦人寿亏损91.4亿元，台湾人寿亏损28.3亿元，凯基人寿亏损80亿元，均较上月显著恶化。国泰人寿与南山人寿则是由亏转盈，勉力保持小幅正数。
来源：格隆汇
6月10日，《人民日报》头版显著位置刊登对华为创始人任正非的专访，这一破例安排引发广泛关注。此次专访内容涵盖外部封锁、芯片技术、基础研究等关键议题，任正非以标志性的务实风格提出"不去想困难，干就完了"等观点，并强调人工智能可能是"人类社会最后一次技术革命"。
此次高规格报道隐含三层深意：其一，通过民营企业的标杆人物传递政策连续性信号，在中美科技博弈背景下明确民营企业仍承担科技突围使命；其二，借任正非对罗登义、屠呦呦等科学家案例的引用，重申国家对基础研究的支持导向，纠正科研领域短期功利倾向；其三，以"制度优势柔性表达"替代对抗性话语，通过中国电力、高铁等具体成就展现发展韧性，其中援引《纽约时报》记者"看到未来不在美国"的第三方评价尤为典型。
分析指出，该专访本质是以企业家叙事构建国家话语体系，其核心是传递"信心、定力、方向感"三重价值：既肯定民营经济地位，又强调硬科技与长期主义的重要性，同时示范了"去口号化"的国际传播新范式。受此间接提振的群体涵盖基础科研、工业软件、算力基础设施等多领域从业者。
值得注意的是，报道选择在政策敏感期发布，通过企业家之口完成的并非个案表彰，而是一次系统的战略宣示——将企业微观实践与国家宏观叙事相结合，既回应社会焦虑，又强化"自主创新"的发展主轴。这种传播策略的调整，或预示着舆论表达方式将更趋向实质化与平民化。
来源：码头青年
